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物流系統(tǒng)
  • 隨著物流系統(tǒng)的迅速發(fā)展,AGV的應(yīng)用越來(lái)越越廣泛;RFID技術(shù)應(yīng)用在AGV自動(dòng)化運(yùn)輸具有良好的環(huán)境適應(yīng)能力,很強(qiáng)的抗干擾能力和目標(biāo)識(shí)別能力,無(wú)需人工干預(yù),便能高保證物料高效運(yùn)轉(zhuǎn),自動(dòng)獲取運(yùn)輸情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并上傳后臺(tái)進(jìn)行處理。
  • 倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中一直扮演著最主要的角色,隨著現(xiàn)代化物流的快速發(fā)展,對(duì)于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的出庫(kù)、入庫(kù)、移位、盤(pán)點(diǎn)、貨物查詢等提出了更高的要求。
  • 針對(duì)物流企業(yè)及零售商分散的特點(diǎn)和客戶的多樣化個(gè)性化需求,為了整合分散的物流信息,建立具有彈性的物流對(duì)象協(xié)同運(yùn)作模式,解決RFID與該構(gòu)架的信息集成,提出了一種基于Internet的分布式協(xié)調(diào)自治物流信息系統(tǒng)構(gòu)架。詳細(xì)描述了系統(tǒng)的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
  • 本文對(duì)曲靖卷煙廠原煙收購(gòu)環(huán)節(jié)作業(yè)流程和系統(tǒng)特點(diǎn)進(jìn)行分析,并應(yīng)用PLC控制、RFID識(shí)別、自動(dòng)化輸送控制等技術(shù),采用升降機(jī)、皮帶輸送機(jī)、剔除裝置、電子皮帶秤等設(shè)備構(gòu)建了一套自動(dòng)化物流系統(tǒng),以解決原煙卸車、取樣、稱重等過(guò)程中勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、勞動(dòng)用工較多等問(wèn)題。
  • 根據(jù)現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的管理,射頻識(shí)別技術(shù)的基本原理和射頻識(shí)別技術(shù)具有信息無(wú)線傳輸、信息傳遞量大和信息傳播方便準(zhǔn)確等特點(diǎn),結(jié)合自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的工作情況,把射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中,構(gòu)建出一個(gè)基于射頻識(shí)別技術(shù)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。通過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn),該系統(tǒng)處理信息的速度比傳統(tǒng)方式提高了10倍以上,同時(shí)能實(shí)時(shí)處理數(shù)據(jù)信息,滿足了現(xiàn)代物流系統(tǒng)的需要。
  • 常規(guī)貨物運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)都以車輛為監(jiān)控對(duì)象,而車內(nèi)貨物信息只能來(lái)自于離線的數(shù)據(jù)庫(kù),不具備及時(shí)了解貨物實(shí)際變化的能力。本文以Silicon Laboratories公司的C8051F040單片機(jī)為核心,通過(guò)擴(kuò)展GPS、GPRS、RFID等模塊,在實(shí)現(xiàn)車輛GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了車輛所運(yùn)輸貨物信息的實(shí)時(shí)傳輸,有助于真正實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的全程監(jiān)控。
  • 本設(shè)計(jì)選擇ARM11當(dāng)下主流的MCU,結(jié)合RFID技術(shù),采用固定式RFID的讀卡器來(lái)采集信息,由串口發(fā)送至ARM11為核心的數(shù)據(jù)處理終端進(jìn)行處理,以簡(jiǎn)便的方式實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)中對(duì)貨品的出入庫(kù)操作。
  • 針對(duì)現(xiàn)今倉(cāng)儲(chǔ)管理作業(yè)具有多樣性、復(fù)雜性的特點(diǎn)以及傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理效率低下的現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)了基于RFID、PLC和數(shù)據(jù)庫(kù)相結(jié)合的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),并開(kāi)發(fā)了相對(duì)應(yīng)的應(yīng)用軟件。上位機(jī)將貨物信息寫(xiě)入電子標(biāo)簽中,RFID讀寫(xiě)器可以讀取電子標(biāo)簽上的貨物信息,PLC根據(jù)寫(xiě)入的倉(cāng)位信息控制堆垛機(jī)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)貨物的出入庫(kù)。該系統(tǒng)具有操作簡(jiǎn)單、使用方便、自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)。
  • 企業(yè)信息化建設(shè)的成敗,取決于完備和真實(shí)的數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別技術(shù),就是利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng),進(jìn)行信息化數(shù)據(jù)自動(dòng)采集的一種信息技術(shù)。無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù),RFID是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的一種高級(jí)形式具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)RFID成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn),RFID在物流和供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用得到空前,應(yīng)用效果日益彰顯,成為物流和供應(yīng)鏈管理發(fā)展的巨大推動(dòng)力。本設(shè)計(jì)選擇ARM11當(dāng)下主流的MCU,結(jié)合RFID技術(shù),采用固定式RFID的讀卡器來(lái)采集信息,由串口發(fā)送至ARM11為核心的數(shù)據(jù)處理終端進(jìn)行處理,以簡(jiǎn)便的方式實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)中對(duì)貨品的出入庫(kù)操作。
  • 根據(jù)現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的管理,射頻識(shí)別技術(shù)的基本原理和射頻識(shí)別技術(shù)具有信息無(wú)線傳輸、信息傳遞量大和信息傳播方便準(zhǔn)確等特點(diǎn),結(jié)合自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的工作情況,把射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中,構(gòu)建出一個(gè)基于射頻識(shí)別技術(shù)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。
  • 倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)、平衡的作用,是物流的中心環(huán)節(jié)之一,同時(shí)也是配送的前提與保障。在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中,首要考慮的是進(jìn)出倉(cāng)的時(shí)效問(wèn)題,這將直接影響到倉(cāng)庫(kù)對(duì)貨物的整合、吞吐能力,而整合、吞吐能力關(guān)系到倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)濟(jì)效益。
  • 煙草供應(yīng)鏈包括從原材料、輔材的生產(chǎn)到卷煙的生產(chǎn)直到最終把成品煙銷售到客戶手中的整個(gè)全過(guò)程。煙草商業(yè)物流上承卷煙工業(yè)企業(yè),下連卷煙市場(chǎng)零售戶,主要負(fù)責(zé)到貨卷煙的卸貨入庫(kù)、在庫(kù)卷煙的倉(cāng)儲(chǔ)管理以及面向市場(chǎng)的卷煙配送服務(wù)。國(guó)家煙草專賣局明確了行業(yè)物流的核心業(yè)務(wù)地位,并要在今后一段時(shí)期,把現(xiàn)代物流建設(shè)作為行業(yè)的核心業(yè)務(wù),打造中國(guó)煙草物聯(lián)網(wǎng),推進(jìn)“卷煙上水平”。
  • 本文把RFID技術(shù)應(yīng)用到物流系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)了基于RFID技術(shù)的物流系統(tǒng)的軟硬件原型
  • 物聯(lián)網(wǎng)的概念近年來(lái)迅速普及,RFID技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)中一種重要技術(shù),日趨走向成熟,在支付、生產(chǎn)、識(shí)別、防偽等眾多領(lǐng)域都具有廣泛的應(yīng)用前景。如何將RFID技術(shù)應(yīng)用到物流管理之中,降低物流成本、提高效率,已越來(lái)越引起業(yè)內(nèi)人士的高度重視。本文通過(guò)分析RFID技術(shù)的特點(diǎn),對(duì)RFID技術(shù)在物流應(yīng)用中的存在問(wèn)題做出一些探討。
  • 現(xiàn)代物流表現(xiàn)為企業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)輸一體化的供應(yīng)鏈管理與服務(wù)其中貨物運(yùn)輸所需的成本、時(shí)間及貨物在途的狀態(tài)控制是整個(gè)供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)將智能運(yùn)輸技術(shù)與物流管理相結(jié)合將會(huì)極大地提升物流的服務(wù)水平現(xiàn)代物流與智能運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合點(diǎn)是交通運(yùn)輸信息的采集與提供就智能運(yùn)輸技術(shù)而言,可用于物流管理的有移動(dòng)信息技術(shù)、車輛定位技術(shù)、車輛識(shí)別技術(shù)、通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等.結(jié)合物流業(yè)務(wù)特點(diǎn),構(gòu)筑了智能物流運(yùn)輸系統(tǒng)框架,根據(jù)案例分析,提出了當(dāng)前物流企業(yè)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)向智能物流系統(tǒng)發(fā)展的重點(diǎn)。
  • 介紹了RFID無(wú)線射頻技術(shù)識(shí)別系統(tǒng)的工作原理及特點(diǎn),討論了基于RFID的物流系統(tǒng)的建立。以RFID技術(shù)為核心結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)的自動(dòng)化、智能化,有效提高物流各個(gè)環(huán)節(jié)的工作效率。
  • 在物流管理中.信息系統(tǒng)越來(lái)越強(qiáng)化物流企業(yè)和貨主之間的聯(lián)接,以實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)服務(wù)和低成本的運(yùn)作。對(duì)此,推廣手持式數(shù)據(jù)終端(移動(dòng)POS機(jī))和條形碼在流通領(lǐng)域的應(yīng)用,既可以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的配送管理,又可對(duì)配送中心的貨物進(jìn)行隨時(shí)動(dòng)態(tài)追蹤管理.并可以根據(jù)所獲知的數(shù)據(jù)進(jìn)行市場(chǎng)分析和市場(chǎng)預(yù)測(cè)等方面的信息支持。
  • 電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)建立集信息流、商流、資金流和物流于一體的新型物流配送中心提出了更高的要求。根據(jù)嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)的具體特點(diǎn),分析了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和移動(dòng)終端的硬件組成,給出了實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)軟、硬件終端以及WAP網(wǎng)關(guān)的解決方案。
  • 結(jié)合食品安全和物流信息化工作,組建基于物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)代食品物流系統(tǒng),可以針對(duì)果蔬、水產(chǎn)、畜禽的流通環(huán)節(jié),實(shí)施安全檢測(cè)、控制、預(yù)測(cè)、監(jiān)控、溯源、信息共享等,具有重大的現(xiàn)實(shí)意義、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
  • 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用,已經(jīng)成為企業(yè)提高管理水平,降低成本、增加效益的必然途徑。對(duì)于鐵路、公路、航空、港口、海關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、加工、配送、物流中心等物流企業(yè),或制造業(yè)的物流系統(tǒng),以及商業(yè)連鎖、郵政系統(tǒng)等都離不開(kāi)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ),是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)力的重要技術(shù)手段,其發(fā)展前景不可低估。
  • 傳感網(wǎng)是感知世界、物物互聯(lián)的綜合信息系統(tǒng),從用戶或產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的角度又稱為物聯(lián)網(wǎng)(Machine-to-Machine,M2M)。移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)連接的是人與人,是網(wǎng)絡(luò)中的“客流系統(tǒng)”;傳感網(wǎng)連接的是物與物,是網(wǎng)絡(luò)中的“物流系統(tǒng)”。
  • 機(jī)場(chǎng)物流系統(tǒng)主要包括三大類:機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)、航空貨運(yùn)處理系統(tǒng)、航空配餐處理系統(tǒng)。在此主要分析傳感器在行李與貨運(yùn)處理系統(tǒng)的應(yīng)用情況。行李處理系統(tǒng)英文名稱為BHS(Baggage Handling System),是在民航機(jī)場(chǎng)的航站樓內(nèi)為旅客輸送和處理托運(yùn)行李的系統(tǒng),是旅客航站樓內(nèi)物流地位最重要、占據(jù)建筑空間最大、以及系統(tǒng)性最強(qiáng)的機(jī)械化物流輸送系統(tǒng),在如此龐大復(fù)雜的系統(tǒng)中,利用現(xiàn)代傳感器檢測(cè)處理行李貨物,不僅提高了效率,而且可以降低錯(cuò)誤發(fā)生率,傳感器的應(yīng)用在各類尤其是大型民航機(jī)場(chǎng)航站樓建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理中起著重要的作用。
  • 電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)是一種提升傳統(tǒng)物流作業(yè)質(zhì)量和提高傳統(tǒng)物流作業(yè)效率的有效方式,是物流系統(tǒng)無(wú)紙化的基礎(chǔ)技術(shù)。論文對(duì)電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)的原理及構(gòu)成進(jìn)行逐層分析,提出并歸納了硬件總體結(jié)構(gòu)、通信協(xié)議的設(shè)計(jì)以及上位機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)等系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須要考慮的問(wèn)題,對(duì)電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)意義。
  • 智能物流導(dǎo)引系統(tǒng)是將RFID技術(shù)與現(xiàn)代智能機(jī)器人控制技術(shù)緊密結(jié)合的新型高科技產(chǎn)物,對(duì)智能物流導(dǎo)引系統(tǒng)進(jìn)行了概述,介紹了智能物流系統(tǒng)的引導(dǎo)方式,并且闡述了智能物流導(dǎo)引系統(tǒng)的組成及原理。
  • 上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)股份有限公司包起帆先生在2008中國(guó)國(guó)際物流高峰論壇的發(fā)言
  • 雖然RFID在中國(guó)才剛剛起步,但是其巨大的潛力是有目共睹的。隨著RFID技術(shù)的發(fā)展,其在制造企業(yè)內(nèi)部物流中的應(yīng)用也將越來(lái)越深入。其數(shù)據(jù)采集處理的優(yōu)點(diǎn)及動(dòng)態(tài)的控制能力將對(duì)物流產(chǎn)生深遠(yuǎn)積極的影響,全面促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。
  • 從物流系統(tǒng)現(xiàn)狀分析人手,提出物流系統(tǒng)中存在的問(wèn)題,通過(guò)分析問(wèn)題提出系統(tǒng)框架,并且針對(duì)系統(tǒng)框架對(duì)其中的采購(gòu)、生產(chǎn)裝配、銷售和售后給出具體的RFID應(yīng)用情況,為RFID應(yīng)用到制造企業(yè)、提升企業(yè)的自動(dòng)化水平提供了理論依據(jù)。
  • 隨著RFID硬件技術(shù)的不斷發(fā)展和成本的不斷降低,擴(kuò)展了RFID的應(yīng)用領(lǐng)域,本文主要討論如何運(yùn)用RFID技術(shù)構(gòu)建新的航空物流系統(tǒng),從軟件設(shè)計(jì)的流程、技術(shù)基礎(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等方面研究了這一基于RFID技術(shù)的零售業(yè)系統(tǒng)架構(gòu)。
  • 托盤(pán)聯(lián)運(yùn)是一種社會(huì)化行為。運(yùn)輸企業(yè)是聯(lián)系生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)部門的紐帶,是物流鏈中的重要環(huán)節(jié),運(yùn)輸企業(yè)尤其是鐵路貨運(yùn)部門應(yīng)將收、發(fā)貨人分別使用托盤(pán)的作業(yè)銜接起來(lái)。鐵路應(yīng)把握大好機(jī)遇,為開(kāi)創(chuàng)以托盤(pán)為載體的物流系統(tǒng)發(fā)揮應(yīng)有的作用。 
  • 托盤(pán)是在物流業(yè)中作為集裝單元化的器具,它能將零散的貨物歸置成規(guī)格統(tǒng)一、具有一定體積和重量的貨物單元。在物流系統(tǒng)中要處理的絕大部分對(duì)象是件雜貨,它們的形狀各異、大小不一,難以適應(yīng)物流作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化的要求;把件雜貨堆碼在托盤(pán)上形成的托盤(pán)貨物單元形狀規(guī)則,具有足夠的體積和重量,可以用叉車進(jìn)行裝卸、搬運(yùn),大大提高作業(yè)效率;可以利用單元貨格式貨架進(jìn)行保管、存儲(chǔ),提高倉(cāng)庫(kù)的容積效率。
  • 最近一次的美伊戰(zhàn)爭(zhēng)使軍事物流再次受到關(guān)注。美軍之所以能夠在海外大量駐軍,并能在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行戰(zhàn)略部署,很大程度上就是依賴其全球領(lǐng)先的物流技術(shù)。美軍用高科技武裝了整個(gè)物流系統(tǒng),每一臺(tái)運(yùn)輸車輛都裝備了無(wú)線電感應(yīng)器,以幫助其精確定位,從而能夠?qū)崿F(xiàn)即時(shí)配送技術(shù)和精益供應(yīng)鏈策略。
  • 電子物流就是利用電子化的手段,尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)完成物流全過(guò)程的協(xié)調(diào)、控制和管理,實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終客戶端的所有中間過(guò)程服務(wù),最顯著的特點(diǎn)是各種軟件技術(shù)與物流服務(wù)的融合應(yīng)用。一是定位在電子物流信息市場(chǎng)以因特網(wǎng)為媒體建立的新型信息系統(tǒng),二是定位在為專業(yè)物流企業(yè)提供供應(yīng)鏈管理的電子物流系統(tǒng)。