[RFID標(biāo)簽芯片] [汽車] 論Z軸接收天線的重要性及實(shí)際應(yīng)用中的選擇

在無線通信系統(tǒng)中，天線的空間布局直接影響信號接收的穩(wěn)定性和覆蓋范圍。傳統(tǒng)XY平面天線雖然能滿足基本通信需求，但在復(fù)雜電磁環(huán)境或移動場景下，僅依賴XY軸天線可能導(dǎo)致信號接收不完整，尤其是在垂直方向上信號衰減嚴(yán)重。Z軸天線的引入彌補(bǔ)了這一缺陷，使系統(tǒng)能夠在三維空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更均衡的信號接收。然而，出于成本考慮，許多PKE和RFID系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中僅采用2個XY軸天線或1個XY軸天線，而舍棄Z軸天線，導(dǎo)致感應(yīng)距離縮短、信號盲區(qū)增加等問題。本文將從Z軸天線的應(yīng)用原理、實(shí)際應(yīng)用場景及市場常用型號對比等方面，探討Z軸天線的重要性及優(yōu)化選擇策略。

[RFID標(biāo)簽芯片] [汽車] 3D天線（三軸天線）應(yīng)用及選型指南

在現(xiàn)代無線通信系統(tǒng)中，方向獨(dú)立性是確保信號穩(wěn)定傳輸?shù)年P(guān)鍵因素。傳統(tǒng)單軸天線在空間信號接收上存在局限性，而3D天線線圈（三軸天線）通過沿X、Y、Z三個軸向同時感應(yīng)信號，實(shí)現(xiàn)了全空間覆蓋，大幅提升了通信的可靠性和靈敏度

[RFID標(biāo)簽] [汽車] 闡述RFID天線天線天線的工作原理與應(yīng)用

1 RFID天線：無線數(shù)據(jù)交換的橋梁 RFID天線，作為無線數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)中的發(fā)送與接收元件，利用電磁場作為媒介，實(shí)現(xiàn)了信息的遠(yuǎn)程傳輸與識別。 2. RFID系統(tǒng)的兩大核心組件一個完整的RFID系統(tǒng)由兩部分組成： RFID應(yīng)答器天線：位于待識別物體上，負(fù)責(zé)接收讀寫器發(fā)出的信號。讀寫器（詢問器）：根據(jù)設(shè)計(jì)和技術(shù)不同，可實(shí)現(xiàn)只讀或讀寫功能，是信息交換的發(fā)起者。 3.RFID天線的工作原理讀寫器通過天線發(fā)射電磁波，RFID標(biāo)簽天線接收到這些波后，將數(shù)據(jù)傳遞給標(biāo)簽系統(tǒng)芯片，進(jìn)而觸發(fā)預(yù)設(shè)動作，如返回電子代碼或執(zhí)行系統(tǒng)指令。RFID 天線經(jīng)過調(diào)諧，僅在以指定 RFID 系統(tǒng)頻率為中心的窄帶載波頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生諧振。這一過程高效且準(zhǔn)確，是現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)、物流追蹤等領(lǐng)域不可或缺的技術(shù)支撐。

[相關(guān)行業(yè)] [汽車] 新能源汽車換電站標(biāo)配：RFID智能柜如何實(shí)現(xiàn)電池拆裝工具溯源

斯科RFID智能柜實(shí)現(xiàn)換電站工具全生命周期溯源，權(quán)限管控、異常告警、電池編碼綁定，工具找回率99%

[RFID行業(yè)集成軟件] [汽車] RFID等技術(shù) 基于全過程可視化建設(shè)的汽車物流優(yōu)化研究

全過程可視化是汽車物流優(yōu)化發(fā)展的重要支撐和方向。

[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [汽車] 基于RFID技術(shù)的出租車識別系統(tǒng)設(shè)計(jì)

方案設(shè)計(jì)是利用RFID射頻信號的空間耦合實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞，并通過傳遞的信息識別達(dá)到檢驗(yàn)?zāi)康摹?

[行業(yè)配套材料] [汽車] RFID技術(shù)應(yīng)用于商用汽車領(lǐng)域

采用RFID技術(shù)可以更加自動、實(shí)時、可靠地采取生產(chǎn)進(jìn)度信息，使得生產(chǎn)過程和進(jìn)度更加可視化，同時減少對于人工信息采集的依賴，降低成本，減少差錯。在上述更加自動準(zhǔn)確的信息采集的基礎(chǔ)上，商用車生產(chǎn)商可以進(jìn)一步提高自身的生產(chǎn)管理精益化水平，贏得競爭優(yōu)勢。

[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [汽車] RFID在汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈發(fā)揮作用

無線射頻識別技術(shù)(RFID)是一種使用射頻通信實(shí)現(xiàn)的非接觸式自動識別技術(shù)，可支持快速讀寫、非可視識別、移動識別、多目標(biāo)識別、定位及長期跟蹤管理。RFID被認(rèn)為是2l世紀(jì)最重要的技術(shù)之一，其發(fā)展和廣泛應(yīng)用將對供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生革命性影響。

[RFID標(biāo)簽] [汽車] 智能輪胎，噱頭還是技術(shù)？

所謂智能輪胎，是指胎內(nèi)裝有計(jì)算機(jī)芯片，或?qū)⒂?jì)算機(jī)芯片與胎體相連接的數(shù)字化輪胎。它能自動監(jiān)控并調(diào)節(jié)輪胎的行駛溫度和氣壓，提高安全性和便利性。

[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [汽車] 基于RFID的公交車自動報站器系統(tǒng)

RFID技術(shù)已廣泛用于物聯(lián)網(wǎng)，是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)。設(shè)計(jì)的基于RFID的公交車自動報站器系統(tǒng)由語音模塊、紅外模塊、溫濕度模塊、單

[RFID標(biāo)簽] [汽車] RFID技術(shù)應(yīng)用管理貨車車架

RFID無線射頻識別技術(shù)是利用射頻方式進(jìn)行非接觸式雙向通信交換數(shù)據(jù),以達(dá)到識別目的。

[RFID中間件] [汽車] 車聯(lián)網(wǎng)射頻器件面臨的挑戰(zhàn)

車輛共享信息、相互協(xié)作以提高交通的安全性、環(huán)保性和樂趣性，這種想法非常有吸引力。與該概念相關(guān)的各種技術(shù)統(tǒng)稱為協(xié)作式智能交通系統(tǒng) (C-ITS)，有望緩解交通堵塞，減輕交通對環(huán)境的影響，并大幅減少致命交通事故的數(shù)量。

[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [汽車] RFID汽車工業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)用效益分析

目前汽車行業(yè)信息化程度良莠不齊，有些信息化程度很高，有些仍沿用完全手工操作記錄的方式。雖然大部分企業(yè)都建立了自己的ERP系統(tǒng)，但大都存在信息系統(tǒng)各自為政、信息孤島情況嚴(yán)重、信息化程度嚴(yán)重不一致的情況。所有企業(yè)都希望能夠建立識別系統(tǒng)使自己的管理水平得到提升，提高整個物流環(huán)節(jié)的效率，降低差錯率。

[RFID標(biāo)簽] [汽車] 簡述RFID貨車車架管理應(yīng)用技術(shù)

RFID讀寫器通過天線向電子標(biāo)簽發(fā)出微波查詢信號，電子標(biāo)簽被讀寫器微波能量激活，接受到微波信號后應(yīng)答并發(fā)出帶有標(biāo)簽數(shù)據(jù)信息的回波信號。

[RFID標(biāo)簽] [汽車] RFID電子標(biāo)簽植入輪胎的技術(shù)及可靠性研究

將rfid標(biāo)簽植入到輪胎里可以定位，那么怎么將rfid電子標(biāo)簽植入到輪胎里呢?這個方法是否合理?今天我們就來研究一下!

[] [汽車] RFID技術(shù)的車輛管理系統(tǒng)如何運(yùn)作的

RFID技術(shù)在市場上被廣泛應(yīng)用。在國外，射頻標(biāo)簽已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、商業(yè)自動化、交通運(yùn)輸、物流等眾多領(lǐng)域。其特有的高準(zhǔn)確率和快捷性大大降低了企業(yè)的物流成本，提高了企業(yè)的市場競爭力和服務(wù)效率。

[RFID中間件] [汽車] 無線技術(shù)在汽車制造業(yè)中的發(fā)展

今天的無線技術(shù)是安全、可靠、高效和方便的。我們可以使用Wi-Fi、藍(lán)牙等通信將智能手機(jī)和其他智能設(shè)備與汽車進(jìn)行連接。將移動設(shè)備與信息娛樂系統(tǒng)配對，信息娛樂系統(tǒng)響應(yīng)語音命令，用戶在開車時就可以解放雙手來接聽電話。

[] [汽車] 采用RFID技術(shù)的車輛管理系統(tǒng)電路詳解

RFID技術(shù)在市場上被廣泛應(yīng)用。在國外，射頻標(biāo)簽已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、商業(yè)自動化、交通運(yùn)輸、物流等眾多領(lǐng)域。其特有的高準(zhǔn)確率和快捷性大大降低了企業(yè)的物流成本，提高了企業(yè)的市場競爭力和服務(wù)效率。本文設(shè)計(jì)了完整的智能車庫控制系統(tǒng)，車庫模型總體采用“回”字設(shè)計(jì)方案，此方案在模型車庫中已經(jīng)通過驗(yàn)證和實(shí)際的信息采集，能夠滿足實(shí)際運(yùn)用。硬件部分以STC公司生產(chǎn)的STC 11F32XE單片機(jī)作為控制核心，對系統(tǒng)硬件進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)，并對硬件系統(tǒng)中各個功能模塊的具體設(shè)計(jì)進(jìn)行了以下詳細(xì)介紹。

[] [汽車] 基于RFID技術(shù)的停車場管理系統(tǒng)

汽車的產(chǎn)生為人民的出行帶來便捷的同時也產(chǎn)生了諸多停車管理問題, 如大型停車場的車輛定位及尋車問題。目前, 大型停車場管理系統(tǒng)采用的技術(shù)主要有基于IC卡、超聲波、視頻識別等方式。本文主要介紹基于RFID技術(shù)的停車場管理系統(tǒng)。

[RFID標(biāo)簽] [汽車] RFID技術(shù)在汽車總裝線中的運(yùn)用管窺

在傳統(tǒng)的汽車總裝線中每一條總裝線往往只裝配同一型號的汽車，因此裝配工人裝配效率較高并且也不容易出錯，但現(xiàn)在隨著汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的制造方式和技術(shù)已經(jīng)滿足不了現(xiàn)代汽車的制造要求。

[] [汽車] 基于WiFi的RFID可擴(kuò)展AMR車位檢測系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)

AMR傳感器節(jié)點(diǎn)基本電路如圖所示。電源部分由TI公司的APL5312-33起到LDU功能，電源輸入電壓為4.2 V，輸出為3.3 V。磁場強(qiáng)度檢測使用MMC2122MG AMR傳感器，該傳感器具有體積小、壽命長、靈敏度高、能耗低和穩(wěn)定性等特點(diǎn)，可廣泛用于電子指南針、GPS導(dǎo)航、位置感知、車輛檢測和磁力測定。

[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [汽車] 一種基于ARM的汽車射頻識別防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文重點(diǎn)介紹一種基于ARM射頻識別防盜系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)，在硬件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，移植了嵌入式實(shí)時操作系統(tǒng)，使得系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)更加靈活。此系統(tǒng)能夠很好的克服市場上使用的電池遙控裝置的弱點(diǎn)，有效的達(dá)到汽車防盜的目的。

[RFID模塊與讀寫器產(chǎn)品] [汽車] RFID電子施封鎖技術(shù)及其應(yīng)用

射頻識別（Radio Frequency Identification，RFID）技術(shù)，是一種利用射頻通信實(shí)現(xiàn)的非接觸式自動識別技術(shù)。它利用射頻信號的空間耦合實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識別對象的目的。本論文研究的是利用射頻識別技術(shù)將電子施封鎖應(yīng)用于電動車防盜系統(tǒng)。該電子標(biāo)簽外殼與RFID芯片融為一體，在不影響現(xiàn)有施封鎖功能的前提下，通過巧妙的設(shè)計(jì)使標(biāo)簽外殼附著在施封鎖的一側(cè)。

[RFID模塊與讀寫器產(chǎn)品] [汽車] 基于RFID的公交車自動報站器設(shè)計(jì)

RFID技術(shù)已廣泛用于物聯(lián)網(wǎng)，是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)。設(shè)計(jì)的基于RFID的公交車自動報站器系統(tǒng)由語音模塊、紅外模塊、溫濕度模塊、單片機(jī)以及RFID模塊組成，搜集確認(rèn)公交車的位置信息，并且測量車內(nèi)溫濕度以及車內(nèi)乘客人數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)智能報站自動化，降低司機(jī)工作強(qiáng)度，提高車輛運(yùn)行的安全性。

[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [汽車] 用RFID技術(shù)設(shè)計(jì)的電動車單車防丟方案

隨著處理速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、自動識別能力較強(qiáng)的RFID技術(shù)的日益成熟，結(jié)合這種技術(shù)我們便可以給單車裝上“身份證”。以往小區(qū)或?qū)W校自行車丟失主要是因?yàn)閱诬嚁?shù)量不清楚，車主身份不明確。有了RFID單車防盜管理系統(tǒng)，就可以對單車進(jìn)行科學(xué)有效的管理。

[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [汽車] 車載的無線射頻識別系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目針對車載物聯(lián)網(wǎng)中的數(shù)據(jù)采集、傳輸與應(yīng)用的關(guān)鍵問題，展開研究，設(shè)計(jì)基于短距離無線射頻通信技術(shù)的新一代車載射頻識別系統(tǒng)。系統(tǒng)由短距離無線通訊車載單元(On-Board Unit，OBU)和基站系統(tǒng)(Base Station System，BSS)組成一個點(diǎn)對多點(diǎn)無線識別系統(tǒng)(Wireless identifICation system，WIS)，可用于在基站覆蓋范圍內(nèi)車輛識別和智能導(dǎo)引。

[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [汽車] 探討RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在郵政安防體系中的應(yīng)用

近年來，郵政行業(yè)加快了物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的研究和探索工作，并取得了一定成效。郵政物聯(lián)網(wǎng)安防智能化架構(gòu)的建立將為郵政安防工作帶來一次質(zhì)的飛躍，郵政安防將進(jìn)入一個全新的時代。

[RFID標(biāo)簽] [汽車] RFID技術(shù)在安防領(lǐng)域的運(yùn)用

今年，“無人零售”被稱為新的風(fēng)口，從技術(shù)層面看，無人便利店的日常商品選購區(qū)應(yīng)用到的核心技術(shù)為RFID技術(shù)。而RFID技術(shù)與安防行業(yè)更是密切相關(guān)，在智能交通、智慧停車、智能門禁、射頻防盜等產(chǎn)品和解決方案的應(yīng)用中，RFID技術(shù)均扮演著重要的角色。

[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [汽車] RFID在車輛調(diào)度識別中的應(yīng)用

如今很多物流企業(yè)，當(dāng)車輛要進(jìn)來時會將一份表格放到門衛(wèi)的桌子上，記錄信息。如果是只有很少的幾輛貨車和不大的聯(lián)網(wǎng)需求，其實(shí)不需要什么切實(shí)可行的解決方案。但對于那些車輛往來頻繁、貨物接收和發(fā)送多的企業(yè)來講，就需要其他的解決方案了。

[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [汽車] 物聯(lián)網(wǎng)RFID智能停車管理方案

停車場管理系統(tǒng)是應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、RFID技術(shù)、無線傳輸技術(shù)、圖像數(shù)字處理技術(shù)、自動控制等技術(shù)通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車輛感知傳輸設(shè)備、客戶終端設(shè)備等搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、車位狀態(tài)信息發(fā)布、收取停車費(fèi)等進(jìn)行管理的綜合管理平臺，通過路口發(fā)布屏、WEB、手機(jī)客戶端等向車輛管理部門、車主做動態(tài)信息發(fā)布，方便管理人員進(jìn)行調(diào)度，以減輕管理人員的勞動強(qiáng)度，利用收費(fèi)管理軟件，對停車費(fèi)用做有效監(jiān)管，杜絕私停逃費(fèi)和欠費(fèi)現(xiàn) 象，有效防止收費(fèi)漏洞;同時系統(tǒng)通過實(shí)時的數(shù)據(jù)采集及與交警數(shù)據(jù)的對接，可實(shí)現(xiàn)有關(guān)的交通、違章提醒便民服務(wù)及與公安交警聯(lián)網(wǎng)報警。

[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [汽車] 用于輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的技術(shù)與芯片應(yīng)用

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS -TIre pressure monitoring system)對于提高汽車安全性有舉足輕重的影響，當(dāng)今世界己有不少國家高速公路安全協(xié)會因此立法強(qiáng)制實(shí)施TPMS。而低功耗、在惡劣環(huán)境下高度運(yùn)行的可靠性、較小的壓力傳感器誤差容限，以及更長的工作壽命等是TPMS的主要要求，于是方案的設(shè)計(jì)和芯片的選擇也圍繞這個要求進(jìn)行。

[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [汽車] RFID和衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)共筑車輛間距預(yù)警系統(tǒng)

汽車使人們的出行更加方便，但交通事故的頻發(fā)也給人們帶來了觸目驚心的傷害。在交通事故中，因車距控制不當(dāng)而導(dǎo)致的追尾事件占了25%以上。因此完善車距監(jiān)控，提醒駕駛員避險成為了解決交通事故的重要手段，本文基于RFID和衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛之間的相互通信，通過向周圍車輛報告本車精確的地理信息，并獲取周圍車輛發(fā)送的地理信息，實(shí)時計(jì)算獲取車輛距離，具有成本低、結(jié)構(gòu)簡單、精準(zhǔn)度高等優(yōu)點(diǎn)。