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隨著汽車數(shù)量的快速增長(zhǎng)，4S店維修保養(yǎng)車輛的數(shù)量也隨之增加，且流動(dòng)性極大。在車輛維修保養(yǎng)過程中，工器具的管理成為一個(gè)難題，常出現(xiàn)工具丟失、查找困難等問題。此外，車主鑰匙的管理同樣面臨效率低下、追蹤困難等挑戰(zhàn)。針對(duì)這些問題，本文斯科信息將分別從工器具管理和車鑰匙管理兩大方面，提出基于RFID技術(shù)的解決方案，以期為4S維修店提供有益的參考和借鑒。

上海岳冉基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)和清運(yùn)車輛管理解決方案，將RFID技術(shù)與垃圾管理系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)和清運(yùn)過程的智能化管理。

岳冉基于RFID的無人值守稱重管理系統(tǒng)通過集成RFID標(biāo)簽、RFID識(shí)讀器、自動(dòng)稱重設(shè)備以及后臺(tái)管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物和車輛的自動(dòng)識(shí)別、稱重、數(shù)據(jù)傳輸與信息處理，提升稱重管理效率，有效防止作弊行為發(fā)生。

系統(tǒng)使用眾多監(jiān)控基站所織成的一張短程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，對(duì)每輛經(jīng)過的電動(dòng)車上的有源防盜標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)讀，并發(fā)送到公安公共監(jiān)管平臺(tái)，固定基站和手持移動(dòng)基站可接收平臺(tái)下發(fā)的被盜車輛黑名單，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行車輛數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)，若為報(bào)失車輛則報(bào)警上傳，公安公共監(jiān)管平臺(tái)可立即對(duì)該車輛進(jìn)行軌跡跟蹤，通過移動(dòng)稽查設(shè)備檢測(cè)信號(hào)強(qiáng)度確定被盜車輛。從而解決非機(jī)動(dòng)車身份管理、車輛和電瓶防盜等老大難社會(huì)治安問題。

在汽車制造中，RFID 產(chǎn)品作用顯著。它可用于追蹤汽車零部件，從進(jìn)貨到安裝的全過程精準(zhǔn)定位，確保供應(yīng)鏈的透明度和高效管理。在生產(chǎn)線上，通過識(shí)別車輛底盤或車身的 RFID 標(biāo)簽，能準(zhǔn)確調(diào)度工序，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝配。同時(shí)，在質(zhì)量管控方面，方便快速追溯產(chǎn)品源頭。有效提升汽車制造的精準(zhǔn)性、效率和質(zhì)量追溯能力。

UHF超高頻遠(yuǎn)距離識(shí)別停車管理系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于社區(qū)、購(gòu)物綜合體停車場(chǎng)入出口進(jìn)出權(quán)限、停車自動(dòng)繳費(fèi)管理;以及高速公路ETC收費(fèi)管理，它具有高速識(shí)別車輛身份、快速不停車?yán)U費(fèi)，為交通出行帶來便捷，其廣泛應(yīng)用在世界各國(guó)城市交通管理中。

小區(qū)單元樓入口、電梯劃定禁入?yún)^(qū)域， 禁止將居民將電瓶帶入住處充電，以免引發(fā)消防安全事故。如有居民違反規(guī)定將電瓶車或拎電瓶帶入樓道或電梯內(nèi)，系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)到電瓶標(biāo)簽，發(fā)出警報(bào)并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送給管理人員，同時(shí)語(yǔ)音提示居民不能將電瓶帶入，車輛或電瓶偽裝、遮擋、避開視頻都能識(shí)別，有效杜絕電瓶車或電瓶上樓充電，確保小區(qū)消防安全。發(fā)現(xiàn)電瓶和電動(dòng)車分離，能快速聯(lián)系車主，及時(shí)提醒提示。建立社區(qū)電動(dòng)車動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，充分運(yùn)用科技手段管理，降低人力成本，提高管理效率。

基于UWB技術(shù)機(jī)場(chǎng)航空內(nèi)的人員/車輛/物資定位解決方案。

1、杜絕電動(dòng)車亂停亂放，堵塞通道等違規(guī)停放 2、杜絕電動(dòng)車電瓶進(jìn)入公寓樓內(nèi)充電，避免火災(zāi)安全事故 3、保護(hù)個(gè)人財(cái)物安全，防止電動(dòng)車被盜 4、杜絕大門隨意進(jìn)出，消除安防隱患 5、建立一車一碼，人車綁定，避免僵尸車輛堆積 6、提高學(xué)校車位合理配置與車輛合理停靠

任聯(lián)電動(dòng)自行車違法管控方案采用“物聯(lián)網(wǎng)RFID+視頻”融合技術(shù)，將電子車牌、軌跡追蹤、移動(dòng)車載定位等產(chǎn)品，應(yīng)用與城市電動(dòng)車防盜、電動(dòng)車違章、電池入戶、充電安全等綜合管理。對(duì)電動(dòng)自行車闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車道等7類違法行為進(jìn)行自動(dòng)取證，同時(shí)對(duì)車輛身份實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)認(rèn)定，為執(zhí)法處罰提供有力依據(jù)。全面提高交通管理者的管理能力，提升廣大公眾的出行體驗(yàn)，增強(qiáng)交通數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。核心產(chǎn)品介紹如下：

RFID規(guī)范停車技術(shù)：就是在共享電動(dòng)車踏板底部放置RFID讀卡器，并在已規(guī)劃好的指定停車站點(diǎn)對(duì)RFID標(biāo)簽進(jìn)行預(yù)埋，形成停車區(qū)的“停車感應(yīng)線”。當(dāng)用戶將共享電動(dòng)車移動(dòng)至提前預(yù)埋了RFID標(biāo)簽的“停車感應(yīng)線”上時(shí)，在每輛電單車踏板底部放置的RFID讀卡器會(huì)直接感應(yīng)并語(yǔ)音提示，此時(shí)才能進(jìn)行還車操作，該功能可確保用戶在指定地點(diǎn)還車。并且該功能啟用前，共享電單車運(yùn)營(yíng)商需提前在車輛上固定智能中控的放置角度、后臺(tái)預(yù)設(shè)停車區(qū)域車輛的朝向角度。用戶騎行過程中，中控在上報(bào)位置信息的同時(shí)，系統(tǒng)后臺(tái)也能通過慣導(dǎo)技術(shù)獲取車輛朝向角。只有車輛朝向的實(shí)時(shí)角度符合后臺(tái)預(yù)設(shè)角度，才能還車成功。

電動(dòng)自行車輛的進(jìn)出自動(dòng)識(shí)別，防止電動(dòng)車入戶停放和充電管理，電瓶入室充電及老化管理，禁入樓道/電梯管理，社區(qū)里亂停亂放管理，車輛防盜等，數(shù)據(jù)采集和報(bào)警信息自動(dòng)回傳綜合平臺(tái)

RFID“磁力車輛電子標(biāo)簽”，用數(shù)字化守護(hù)大國(guó)糧倉(cāng)！

晨控針對(duì)不起眼的車輛稱重行業(yè)，也做出了RFID應(yīng)用的解決方案，可以實(shí)現(xiàn)無人值守，自動(dòng)識(shí)別車輛的運(yùn)作。采用超高頻RFID遠(yuǎn)距離射頻技術(shù)進(jìn)行車輛的稱重識(shí)別分配自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。這種無軌、輪胎行走式裝卸搬運(yùn)車輛。

仁微電子針對(duì)電動(dòng)車消防安全、防盜等問題，量身打造智慧社區(qū)電動(dòng)自行車管理系統(tǒng)解決方案，解決居民電動(dòng)車消防安全問題，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，智能化的進(jìn)行電動(dòng)車管理，公司運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及傳感器、GPS定位技術(shù)，根據(jù)公安管理部門和用戶需求定制研發(fā)車輛智能定位防盜管理系統(tǒng)，結(jié)合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享的系統(tǒng)架構(gòu)，增強(qiáng)社會(huì)治安防控能力。

隧道人員定位系統(tǒng)采用UWB定位技術(shù)，定位基站同時(shí)集成雙通道UWB模塊、窄帶無線模塊，結(jié)合窄帶無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)標(biāo)簽與不同基站測(cè)距的智能切換。 相較于傳統(tǒng)UWB定位，星網(wǎng)云聯(lián)隧道定位基站采用雙通道UWB定位方式，單基站即可雙通道測(cè)距，基站部署間距300-600米；同時(shí)基于無線自組網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)，免布線，施工簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。 隧道人員定位系統(tǒng)通過在隧道內(nèi)已完工區(qū)部署一維隧道定位基站，施工區(qū)的防水臺(tái)車、二襯臺(tái)車部署星網(wǎng)云聯(lián)研發(fā)的隧道專用子基站（電池供電），實(shí)現(xiàn)對(duì)施工人員、工作車輛和工程機(jī)械設(shè)備精準(zhǔn)定位，定位精度最高可達(dá)10cm。

文針對(duì)糧食流通的運(yùn)輸及收購(gòu)環(huán)節(jié)，淺談其發(fā)展、現(xiàn)狀及問題；分析造成損失的主要來源是傳統(tǒng)方式下的人為漏洞；向企業(yè)如何運(yùn)用以RFID為核心技術(shù)的科技手段，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)過程最大限度地“去人為化”提供明智決策，達(dá)到節(jié)糧減損的終極目標(biāo)，順應(yīng)國(guó)家糧食產(chǎn)業(yè)以智能化轉(zhuǎn)型做“減法”。

部隊(duì)軍隊(duì)車輛綜合管控系統(tǒng)-網(wǎng)上車輛管理系統(tǒng)軟件

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展， 城市汽車的擁有量不斷增加， 汽車在給人們帶來交通快捷方便的同時(shí)， 由于停車管理不善等問題也給人們帶來了諸多不便。 為滿足人們生活和工作環(huán)境更科學(xué)、 更規(guī)范的要求， 管理高效、 安全合理、 快捷方便的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)己成為許多大型綜合性建筑物和居民小區(qū)必備的配套設(shè)施。 地處繁華地帶的許多高級(jí)公寓、 大型娛樂場(chǎng)所、 賓館、 辦公樓、 球場(chǎng)等停放汽車較多， 車流量大， 為了保證車輛安全和交通方便， 迫切需要采用自動(dòng)化程度高、 方便快捷的停車場(chǎng)自動(dòng)管理系統(tǒng)， 提高停車場(chǎng)管理水平。 停車場(chǎng)是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分， 停車場(chǎng)與一般商品不同， 具有三個(gè)特點(diǎn)： 一是不可存儲(chǔ)性， 表現(xiàn)在非高峰時(shí)段容量過剩， 高峰時(shí)段容量不足； 二是不可運(yùn)輸性， 體現(xiàn)在無法實(shí)行空間上的調(diào)節(jié)， 如不能把邊緣地區(qū)停車場(chǎng)的剩余容量輸送到中心城區(qū)去； 三是作為社會(huì)資源的有限性， 從常識(shí)的角度來講， 一輛車至少要占用一個(gè)停車位， 停車位的總需求是剛性的。 本文提出一種基于RFID 的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。