市民黃先生要趕著去辦事，匆匆把小遛電單車(chē)歸還，不料一時(shí)無(wú)法還車(chē)。這時(shí)，系統(tǒng)提醒，車(chē)子沒(méi)有與停車(chē)框中間的黃線垂直。黃先生重新停放車(chē)輛，順利還車(chē)?！皩幉ǖ墓蚕黼妴诬?chē)管理真是高科技?！秉S先生說(shuō)。

在寧波，數(shù)字化加持共享(電)單車(chē)的電子圍欄管理，使約10萬(wàn)輛共享(電)單車(chē)停放整齊、流動(dòng)有序，成為城市文明的風(fēng)景線。

90°停車(chē)是小遛、哈啰等共享電單車(chē)電子圍欄的升級(jí)版。90°停車(chē)，要求用戶不但把車(chē)輛停放在指定的區(qū)域，還要將車(chē)輛按照垂直于馬路的角度擺放。目前，這一技術(shù)在小遛和哈啰電單車(chē)上實(shí)施?！靶″揠妴诬?chē)于2018年上市，到目前首批上市的二代車(chē)基本進(jìn)入更新期，所有車(chē)輛將在5月15日前更新為三代車(chē)，均將實(shí)施90°停車(chē)。”小遛電單車(chē)產(chǎn)品總監(jiān)王小琳介紹。

在90°停車(chē)的基礎(chǔ)上，小遛電單車(chē)在鄞州區(qū)率先使用RFID技術(shù)。不少騎行者看到，在小遛電單車(chē)的部分停車(chē)位中間，有一條黃色的“文明停車(chē)感應(yīng)線”，這條感應(yīng)線是帶有芯片的，它與小遛電單車(chē)車(chē)身上的RFID檢測(cè)設(shè)備感應(yīng)識(shí)別，只有將車(chē)輛停放在施劃的區(qū)域內(nèi)感應(yīng)到芯片，才允許用戶進(jìn)行還車(chē)操作。該停車(chē)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)±10厘米的精準(zhǔn)度，可以確保車(chē)輛更為整齊地停放?！耙郧把步殖藫Q電、沖洗、檢查車(chē)輛等工作外，還要花大量精力擺車(chē)，有了RFID技術(shù)，停車(chē)整齊多了，我們的工作量減少了三分之一左右?！必?fù)責(zé)鄞州南部區(qū)域的巡街員小潘說(shuō)。

除了共享電單車(chē)，占寧波共享(電)單車(chē)半壁江山的，就是哈啰共享單車(chē)了。哈啰共享單車(chē)目前已全面淘汰老舊車(chē)輛，更換成最新款的A55型號(hào)單車(chē)。新單車(chē)更加輕便，騎行更舒適，還增加了北斗定位模塊，提升車(chē)輛定位精準(zhǔn)度。

在“軟管理”方面，哈啰出行在重大商圈、小區(qū)、醫(yī)院等高密度區(qū)域中心設(shè)置禁停區(qū)，避免車(chē)輛進(jìn)入封閉環(huán)境內(nèi)還車(chē)，同時(shí)在鄞州區(qū)建設(shè)單車(chē)定點(diǎn)還車(chē)試點(diǎn)工程，實(shí)現(xiàn)單車(chē)定點(diǎn)、定位還車(chē)，解決背街小巷單車(chē)亂停放問(wèn)題。